LE CHEMIN DE FER EN VAUCLUSE

le "chandelier" de la gare de L'Isle/Sorgue côté Cavaillon... La photo N&B est un peu retouchée pour redonner les couleurs des signaux. Sur le même mât, un carré, un rappel de ralentissement et un avertissement.

Photo JC Capdeville 1950

Potence PLM avec 2 carrés en gare de Pertuis.

Photo JCC

La gare de Carpentras. Le guidon d'arrêt côté Orange.

Photo JL Bezet - 2009 -

Gare de Cavaillon... Mât lumineux. à gauche l'embryon de voie de l'ancienne Bifurcation ves Apt.

Photo B Roze. Coll JL Bezet -

Gare de Cavaillon... Une belle potence équipée de signaux du Block Automatique Lumineux, côté Salon.

Photo JL Bezet -

La potence de signaux côté Lyon de la gare d'Avignon.. Sur le côté droit, recouvert de graffitis, le "satellite" du PRS.

Photos J L Bezet - 2009 -

Une belle potence P.L.M avec signalisation mécanique.

Photo B Roze - 1984 -

Gare d'Orange... Une antique potence PLM et sa signalisation mécanique (aujourd'hui disparue) côtoie un T.G.V.!  La potence est placée sur la voie qui arrive de Carpentras, les 2 voies à gauche de la photo sont les voies principales Paris - Marseille.

Photo JL Bezet -

Gare de Pertuis... une potence PLM porte les disques de protection de la gare.

Photo JC C.

Gare de Sorgues... Le sémaphore de la ligne de Carpentras.

Photo JL Bezet - 1993 -