HIER ET AUJOURD'HUI..
61 Gares haltes et stations tout a long des lignes ferroviaires Vauclusiennes! Beaucoup ont disparu, d'autres sont encore en place mais tristement abandonnées, certaines ont trouvé une nouvelle vie dans une nouvelle activité, et une grosse dizaine poursuivent une activité ferroviaire.... Voyons les Hier et Aujourd'hui.... Apt vue côté voies... maintenant côté route. La prise de vue s'effectue un peu à l'intérieur de ce qui était l'ancien PN. ***** La gare a conservé son activité ferroviaire mais... il n'y a plus de voie ferrée! ******************** Aubignan-Loriol... ********************* ***** ***** La gare vue côté voies et côté cour. ***** Les buvettes de la gare ont disparu dans les années 70. ***** Avignon la porte St Roch et la rue de la république depuis l'entrée de la gare. ***** ***** Avignon.. La salle des pas perdus. Les guichets de vente ont remplacé les anciennes consignes et l'accès aux quais se fait directement sur la gauche... là où se trouvaient autrefois les guichets. ***** ***** On voit bien ici les agrandissements effectués dans les années 80 de part et d'autre du corps principal. ***** L'ancien poste d'aiguillage remplacé au débit des années 60 par un PRS moderne. ***** Le viaduc sur le Rhône. la vue est prise côté entrée Avignon. ******************** Le viaduc sur la Durance. La prise de vue est effectuée sur la rive Vauclusienne de part et d'autre de l'ouvrage. Les mâts portent caténaires ont modifié l'aspect global. *******
****** ******************** L'ancien château d'eau ***** ***** Bédarrides ... Le Bâtiment des voyageurs ******************** ***** L'ancienne ligne d'Orange au Buis a disparu depuis 1952... La gare de Camaret a été transformée en centre de loisirs par la commune. La prise de vue ne peut être réalisée suivant le même angle car une grande partie de la plate-forme ferroviaire est occupée par un lotissement. ******************** ******************** Une grande gare toujours en activité... Le dépôt a disparu et le buffet a été transformé. ******************** Un signal de Block lumineux a remplacé l'ancien sémaphore, mais la marquise a subsisté malgré l'électrification... ***** La gare a été détruite dans les années 90. ******************** ***** ***** Une gare ayant conservé une activité ferroviaire mais pas son personnel... La présence des caténaires modifie profondément le point de vue. Les façades ont perdu leur couleur ocre. Les quais sont raccourcis. Le PN a disparu. ******************* Comme les autres gares de l'OLB elle a été fermée en 1952... mais rachetée par la commune elle a été transformée en école. Il est impossible de retrouver le même point de vue avec le village en arrière-plan car la grande zone libre devant la gare est occupée par des constructions. ******************** Un établissement toujours actif mais point d'arrêt non géré. les bâtiments "annexes" comme l'abri a primeurs à la place de la voiture) ont été démolis et les magnifiques platanes... coupés! La vue est prise depuis la route à l'entrée de la cour des voyageurs. ******************** ***** ***** ***** ***** La gare est à l'abandon depuis très longtemps. Dommage pour cet établissement pourvu d'un bâtiment des voyageurs d'un modèle unique dans le département. Pour autant, bien qu'abandonés et en mauvais état, tous les édifices sont encore en place. L'édicule, la lampisterie, la maisonnette et la halle sont finalement démolis en 2011. ********************
Jonquières...
triste et abandonnée...
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Une belle gare toujours active. Rénovée dans les années 90. La remise des machines est toujours présente mais plus utilisée.
La prise de vue est inversée... depuis le côté Cavaillon pour l'ancienne, depuis le côté Avignon pour la vue moderne. La marquise centrale a disparu. La caténaire est suspendue au dessus des voies.
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La gare n'a plus d'activité ferroviaire .
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L'abri à claires voies pour les primeurs de la photo moderne a été démoli depuis la prise vue ainsi que de nombreux autres bâtiments.
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Pas de changements majeurs à Monteux, hormis la disparition de l'édicule d'aisances.
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Plus de marquise sur le BV. l'électrification est en place.
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Légère modification de l'angle de prise de vue due à la disposition de la route et des constructions qui font face au BV. Les platanes ont disparu depuis longtemps de la place de la gare.
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Le viaduc de 13 arches
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Profondes modifications de la gare dont l'aspect depuis l'avenue de la gare est fortement modifié. Difficile sous cet angle de reconnaître l'ancien BV qui est "caché" derrière le bâtiment moderne.
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Une belle gare malheureusement abandonnée. Rachetée par la commune elle attend une nouvelle vie...
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Profonds changements en gare... La démolition de nombreux édifices a laissé une immense gare bien vide. Il pleuvait semble t'il au moment de la prise de vue ancienne... L'orage se préparait au moment de la nouvelle.
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Impossible de retrouver la même prise de vue côté voies tant la transformation est importante. Mais les bâtiments anciens en pierre ont bien résisté et sont intégrés dans la maison d'habitation.
La prise de vue est effectue de la plate-forme où se trouvait la voie.
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Plus de ligne ferrée depuis plus de 40 ans... Mais une piste cyclable et une route nationale.
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Sarrians...
Abandonnée depuis de longues années... Il ne reste plus grand chose... La halle, l'édicule et l'abri des primeurs ont été détruits. Le B.V. est très mauvais état. La photo supérieure a été prise dans les années 80 peu avant la fermeture.
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Le fameux viaduc de la fosse... Impossible à photographier sous le même angle aujourd'hui car les arbres sont très hauts et la végétation a envahi le ravin, cachant l'ouvrage... Mais on peut photographier sur le viaduc!
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L'avenue Gentilly à proximité de la gare. Sur la droite l'hôtel de la gare.
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Une vue générale vers le sud. L'électrification à provoqué la disparition des marquises.
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Une vue vers le nord. La prise de vue est effectuée légèrement plus sur la gauche, plus proche des halles à marchandises. La photo initiale a été prise du quai central. Les transformations sont profondes.
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Profonds changements en gare de Vaison. La vue côté quais nous montre la route qui a remplacé les voies. l'ensemble de la gare des marchandises à disparu laissant la place à un parking et à une salle d'expositions devant laquelle la photo a été prise. Le BV a été fortement modifié par la DDE qui l'occupe. La maison de PN que l'on aperçoit sur l'arrière plan de la carte postale est toujours existante, on la devine dans le fond.
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L'ensemble du quartier a été bouleversé. La piscine a été construite devant la gare. Cette dernière est occupée par les services de la DDe. Il ne reste que le soubassement de ce qui fut le château d'eau.
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Le viaduc des Auriès maintenant transformé en pont-route.
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L'avenue de la gare... Celle-ci ce trouvait tout au bout de cette avenue.
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Profonds changements à Valréas. Il ne reste que le BV transformé et l'abri de quai en très mauvais état. Tout le reste des emprises n'est plus accessible, car recouvert de constructions ou par la route!
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La gare de Violès a été transformée par la mairie... La prise de vue est inversée dans sa version moderne (vue côté édicule) car l'accès n'est plus possible du côté Camaret.
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