Locomotive dite "coupe vent" ou "Grosse C", du PLM.
Collection JL Bezet
Une belle ambaince en gare de Nevers... Une 220 carénnée en tête d'un rapide (220 C 60)... Derrière la machine un fourgon dont on aperçoit la vigie.
Coll JL Bezet
La 220 B 55 carénnée, construite par la S A C M à Belfort. Une locomotive d'un type très moderne avec ses formes profilées.
Coll JL Bezet
la 220 C 122 compound 4 cylindres et vapeur saturée, construite par les ateliers de Paris.
Coll JL Bezet
la 220 C 11 compound 4 cylindres et vapeur saturée. Construite en 1892. Cette vue en élévation (sans le tender) permet de bien apercevoir l'architecture de la machine; ainsi que l'embiellage et la distribution à tiroirs plans.
Coll JL Bezet
La 220 A 11 (C71) vapeur saturée, compound 4 cylindres. Série 220 A 1 à 120 (ex grosses C, série C 61 à C 180) construites entre 1899 et 1901. la machine n'est plus équipée ici de son carénage de boîte à fumée.
Coll JL Bezet
La 220 C 44 de la série des "peittes C", compound 4 cylindres, vapeur saturée. Ces machines pour trains rapides ont été construites entre 1894 et 1895. (dépôt de la chapelle)
Coll JL Bezet
Une très belle photo de la 220 C 145... Machine de la série des "grosses C", construite par les ateliers d'Arles.
Photo Fénino - Coll JL Bezet
LOCO 220 C 23 PLM. Série dite "petites C" . Elevation parfaite... peut être une vue "d'usine"? La machine est équipée d'un système de changement de marche à commande mécanique...
Collection Philippe Willaert