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Des signaux mécaniques au Block Automatique Lumineux... Quelques exemples de la signalisation ferroviaire en Vaucluse.
Gare de Sorgues... Le sémaphore de la ligne de Carpentras.
Photo JL Bezet - 1993 -
Gare d'Orange... Une antique potence PLM et sa signalisation mécanique (aujourd'hui disparue) côtoie un T.G.V.! La potence est placée sur la voie qui arrive de Carpentras, les 2 voies à gauche de la photo sont les voies principales Paris - Marseille.
Photo JL Bezet -
Gare de Cavaillon... Une belle potence équipée de signaux du Block Automatique Lumineux, côté Salon.
Photo JL Bezet -
Gare de Pertuis... une potence PLM porte les disques de protection de la gare.
Photo JC C.
Gare de Cavaillon... Mât lumineux. à gauche l'embryon de voie de l'ancienne Bifurcation ves Apt.
Photo B Roze. Coll JL Bezet -
Une belle potence P.L.M avec signalisation mécanique.
Photo B Roze - 1984 -
le "chandelier" de la gare de L'Isle/Sorgue côté Cavaillon... La photo N&B est un peu retouchée pour redonner les couleurs des signaux. Sur le même mât, un carré, un rappel de ralentissement et un avertissement.
Photo JC Capdeville 1950
La gare de Carpentras. Le guidon d'arrêt côté Orange.
Photo JL Bezet - 2009 -
La potence de signaux côté Lyon de la gare d'Avignon.. Sur le côté droit, recouvert de graffitis, le "satellite" du PRS.
Photos J L Bezet - 2009 -
Carré violet mécanique Cv89 à Orange.
La fléche blanche indique qu'il s'adresse à la voie à sa gauche et non à sa droite comme normalement.
Photo JPL 2012
Le disque d'entrée de la gare de Carpentras, devenu inutile...
Photo JL Bézet 12/2012
Le disque d'entrée de la gare de Carpentras, devenu inutile...
Photo JL Bézet 12/2012
Le moteur du disque d'entrée de la gare de Carpentras, devenu inutile...
Photo JL Bézet 12/2012
PN2 ligne Sorgues-Carpentras, entre Sorgues et Entraigues. Signalisation routière.
Photo JL Bézet 12/2012