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D: Pancarte qui indique au mécanicien l'entrée au dépôt*.

Dakota: Surnom donné aux diesels 060 DA.

Danseuses : Surnom donné aux BB 9400 à cause de leur manque de stabilité à vitesse élevée.

D B C : Détecteurs de boîtes chaudes*.

Débach vit' : Wagons couverts à parois bâchées à ouverture rapide.

Débords : Partie extérieure d'une gare permettant les manutentions de marchandises directement de véhicules routiers dans les wagons, sur une voie spécifique ... la voie de débord.

Déboutiquer : Changer au dernier moment ce qui était initialement prévu (prise de service, mise en place d'un train facultatif, etc.).

Débranchement : Découpage d'une rame à la butte*, pour son triage.

Décade : Période de travail d'un agent de conduite qui pouvaient autrefois atteindre 10 jours.

Décapod : se dit de machines à vapeur de disposition d'essieux 150

Découché : Repos hors résidence.

Demande de réserve : Demande de remplacement d'une locomotive en panne par une machine en réserve, sous pression...

Décoller un train : Démarrer un train...

Défoncer la lune : Enfoncer le fond d'un cylindre par le plateau d'un piston*, sur une locomotive à vapeur.

D.E.L. : Département Etudes Locomotives.

Démailler : Opération de séparation des wagons suivant le plan de coupe, avant leur passage à la butte.

Démouler : Défaire les lits à l'arrivée pour évacuer le linge sale et préparer la literie propre pour le voyage suivant. Spécifique aux accompagnateurs des WL.

Dépôt : Terme par lequel sont désignés les établissement gérant des mécaniciens et des engins de traction.

Dépression : Baisse de la pression dans la conduite générale de frein. La dépression actionne les freins. Au plus la dépression est important, au plus le serrage est énergique. La dépression est provoquée par le mécanicien à partir du robinet de frein. 

Dérangement : Synonyme de panne pour la signalisation.

Dérive : Circulation anormale d'un véhicule, d'une rame ou même d'un train entier, partant à la dérive sans contrôle (voie en déclivité, vent fort etc.). Ils est essentiel d'arrêter au plus tôt une dérive avant que la vitesse soit trop élevée ou que les véhicules en dérive engagent les installations de sécurité.

Descente de machine : Sanction pour un mécanicien suite à une faute grave.

Désheuré : Terme apparu vers 1900, pour désigner un train accusant un retard très important.

Desserte : Distribution par un train, de wagons isolés regroupés en vue de leur livraison dans plusieurs gares d'une ligne. Au retour le train de desserte prend les wagons au départ.

Détail : Wagon mis en marche suivant un horaire et une destination déterminée pour acheminer les colis et envois de détail expédiés par les gares du parcours.  

Détresse : Train ne pouvant plus poursuivre sa mission. Se règle en général par une demande de réserve*. Le mot panne n'est pas utilisé en chemin de fer.

Détriper : Utiliser trop tôt sa réserve de charbon. 

D.E.V. : Département Etudes Voitures. Nom donné également à certains types de voitures étudiées par ce service.

Dévers : Différence de hauteur entre la file de rail extérieure et celle intérieure dans une courbe. Le dévers permet de limiter les effets de la force centrifuge dans les courbes. Pour augmenter les vitesses de circulation sans trop accentuer les dévers il faut faire appel à du matériel pendulaire*.

Dévorant : Surnom des mécanicien des trains rapide. Idem Rapace, Rapidard, vorace... 

Dévoyé : Se dit d'un véhicule ou d'un colis expédié dans une mauvaise direction.

Diéselisation : Conversion à la traction diésel d'une ligne desservie par des machines à vapeur et dont l'électrification n'est pas envisageable pour des questions de rentabilité.

Différer : Action d'enlever un wagon d'un train, souvent pour des questions de panne.

Diplodocus : Appareil de levage des tabliers de ponts. (voir aussi wikipédia)

Disque : Signal présentant un disque rouge le jour et deux feux un rouge, un jaune, la nuit.

Distribution : Système de distribution de la vapeur alternativement sur chaque face des cylindres. Il existe plusieurs types de distribution: à tiroirs plans, à tiroirs* cylindriques, à commande par excentriques*, Walshaerts*, à soupapes*

District : Portion de voie placée sous la direction d'un chef de district, qui veille à son parfait entretien.

Divagation : Présence d'animaux non surveillés sur ou près des voies ferrées.

Dôme : Protubérance placée sur le corps cylindrique des locomotives à vapeur. Dans ce dôme sont placés les organes de prise de vapeur, le régulateur*.

Dos de châmeau : Surnom donné aux locomotives 140 H Ouest.

Double attelage: Similaire à  Double traction, mais typique de la région Ouest SNCF.

Double équipe: Deux équipes "mécanicien + chauffeur" affectées à une locomotive. Une solution qui permet des parcours journaliers plus importants qu'avec l'équipe titulaire unique tout en conservant un soin d'entretien de la machine plus méticuleux que la banalité*. 

Double traction : Mise en place de 2 machines pour assurer la traction de trains lourds ou sur des lignes à profil difficile. Les deux machines sont pilotées chacune par un mécanicien distinct. A ne pas confondre avec l'UM* où les deux machines sont contrôlées par un même mécanicien.

DR: Voitures d'origine allemande (Deutsche Reichbahn) capturées sur le sol français à la fin ed la guerre et réaffectées par les domaines à la SNCF.

Drague : autre surnom des Locomotive

Draisine : Engin à moteur thermique destiné au transport de matériel et de personnel sur les chantiers de voie. Il existe aussi des draisines qui se meuvent à la force des bras ou des mollets (vélo-rail).

Dropette: Surnom donné aux draisines de l'équipement

Duplex : TGV* à deux niveaux.

Dynamo : Appareil générateur de courant électrique continu pour l'éclairage des voitures et machines. Les dynamos étaient entraînées mécaniquement par une poulie calée sur un essieu ou par la vapeur (turbo dynamo).

 

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21/10/2007
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