LE MISTRAL TRAIN + RAPIDE DU MONDE
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A PARTIR DU 5 OCTOBRE, A L'OCCASION DU SERVICE D'HIVER,
LE MISTRAL SERA LE TRAIN LE PLUS RAPIDE DU MONDE.
Mais les rapides et express de la ligne Paris-Marseille ne desserviront plus Tarascon.
Dans une quinzaine de jours, le 5 octobre, entrera en vigueur sur l'ensemble de la S.N.C.F. l'application du service d'hiver qui amène la suppression de pas mal de trains mis en marche en été et pendant la période des vacances et un remaniement des horaires plus sensibles cette année avec la traction électrique Paris - Lyon.
Voici dans les grandes lignes quelles seront, selon la revue ferroviaire "La vie du Rail", les principales modifications.
Le MISTRAL recordman du Monde...
1) Relations entre Paris Marseille et la Côte d'Azur.
a) desserte de jour: Pour établir une liaison rapide entre Paris et Nice, les trains 1 et 2 (Le MISTRAL) seront prolongés de Marseille à Nice et vice-versa et réaliseront sur cette relation une vitesse commerciale de 99km/h.
Entre Paris et Lyon, le train 1 sera accéléré de 26', réalisant un temps de parcours de 4H15 (vitesse commerciale 120 km/h qui constitue sur cette distance de 512 km le record mondial). Afin de permettre à tous les voyageurs de prendre leurs repas à des heures raisonnables, les trains 1 et 2 comporteront un 2 eme wagon restaurant sur le parcours Paris-Lyon.
Le train 51 retardé de 10' au départ de Paris (9H) sera accéléré de 28' entre Paris et Marseille et de 35' entre Paris et Nice (22H20). Son équilibre, le train 52, sera accéléré de 13' entre Nice et Paris. Le train 53 inchangé entre Paris et Dijon sera avancé de 30' à l'arrivée à Lyon (17H08) de manière à offrir une heure de départ de Marseille plus favorable permettant de relever les correspondances maritimes du matin et à soulager le train rapide 52 surchargé. Le train 54 sera retardé de 1 H 55' au départ de Marseille (9H) et accéléré de 1H31 entre Marseille et Paris.
b) desserte de nuit: Le train 60 sera accéléré de 14' entre Nice et Paris (arr 7H03)
Le train 56 retardé de 30' au départ de Marseille (22h) sera accéléré de 20' entre Marseille et Paris. Ce train s'arrêtera à Sens (6H43/6H44).
La durée du parcours des trains 31 et 32 sera réduite respectivement de 32' et 26' entre Paris et Marseille et vice-versa. Le train 31 desservira Arles où il donnera correspondance au LB vers Bordeaux. Le train 32 desservira Arles et Orange.
2) desserte de la vallée du Rhône.
A) Rive gauche:
a) Une relation nouvelle assurée par autorail 600CV et remorques sera créée entre Marseille et Lyon et vice vice-versa. Le TA 122 (départ de Marseille 6H) offrira aux marseillais une arrivée plus matinale à Lyon (10H05) et donnera d'intéressantes correspondances sur les trains 745 vers Genéve, 1955 vers Bourg St. Maurice et 1082 vers St. Etienne. Ce TA desservira Arles, Avignon, Orange, Montélimar, Valence, Vienne et Chasse. Dans le sens impair le TA 122 (départ Lyon 10 h 50) relèvera notamment les correspondances des trains 2101 d'Autun, 1907 de Roanne et 2503 du Puy. Il donnera correspondance à Marseille au train BN à destination de Nice.
b) Pour maintenir dans la vallée du Rhône un service reliant Lyon, les localités qui ne seront pas dessservies par le train 54, le TA 310 sera retardé et placé dans un sillon comparable avec les mêmes arrêts. Il relève à Avignon le TA 956 en provenance Marseille et la TA 486 de Nîmes et donnera correspondance à Lyon au train 633 vers la Savoie.
B) Rive droite:
Les durées de parcours des trains 901 et 911 qui seront assurées par des autorails de 600 CV et remorques, seront respectivement réduites de 32' et 45' entre Lyon et Nîmes et de 32' et 45' entre Nîmes et Lyon. Les TA 901 et 911 seront maintenus quotidiens.
3) relations entre Paris, le Languedoc et le Roussilon.
a) le train 421 retardé de 15' au départ de Paris (21H) sera accéléré de 20' entre Paris et Nîmes. Son équilibre, le train 424, sera retardé de 12' au départ de Nimes arrivera à Paris à la même heure qu'actuellement (7H35).
b) Une nouvelle liaison s'établira entre Paris/Tarascon/Béziers/Perpignan par suite de la mise en correspondance à Avignon, des trains 1 (LE MISTRAL) et 331 Avignon/Tarascon et de l'aménagement des horaires des 331,436, 437, et 514 sur le parcours Tarascon/Perpignan (arr 0H03).
En sens inverse, l'amorce à Béziers du TA 479/480, Béziers/Avignon et sa mise en correspondance avec le TA 589/890 en provenance de Perpignan (départ 10H40) réaliseront la relation symétrique Perpignan/Paris branchée à Avignon sur le train 2.
Suppression de l'arrêt à Tarascon.
Les trains rapides express et directs de la ligne Paris-Marseille ne desserviront plus Tarascon. En conséquence, les correspondances pour et de Tarascon seront assurées à Arles et Avignon par autorail de raccord. Par ailleurs les trains BR et RB qui assurent qui assurtent les relations entre Bordeaux/Toulouse/Marseille et vice-versa desserviront Tarascon. |
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LE PROVENCAL 1952 (Archives Départementales de VAUCLUSE)
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Correspondances ferroviaires 19 (2005)
